Apmācība operatoriem abezmezglu tīkla mašīnaTas nav tas pats, kas iemācīt kādam vadīt parastās mezglotās tīkla stelles. Tīkla bezmezglu iekārta balstās uz ultraskaņas metināšanu, karstā kausējuma savienošanu vai šķipsnu bloķēšanu, nevis tradicionālo saistīšanu, kas nozīmē, ka operatoriem ir jāsaprot cita parametru kopa: kausējuma temperatūra, ultraskaņas frekvence, dzijas spriegums un presformas izlīdzināšana. Bez atbilstošas apmācības pat labi-apkopta bezmezglu tīkla iekārta var radīt nekonsekventu sietu, pārmērīgu atkritumu daudzumu vai ciest no biežām avārijām. Strukturēta, praktiska apmācības programma{5}}ir būtiska gan drošības, gan produktivitātes palielināšanai.
Pirmais solis apmācībā ir teorētiskā orientācija. Pirms pieskarties iekārtai, operatoriem jāapgūst bezmezglu tīkla veidošanas pamatprincipi,{1}}kā tiek sapludināti vai savienoti nepārtraukti šķēru un audu pavedieni bez mezgliem. Viņiem ir jāsaprot attiecības starp materiāla veidu (PP, HDPE, neilons) un savienošanas temperatūru, jo katrs polimērs bezmezglu tīkla mašīnā uzvedas atšķirīgi. Vienu-stundu nodarbības klasē, kurā tiek apskatītas iekārtas galvenās sastāvdaļas (ekstrudera galva, dzesēšanas vanna, pacelšanas-rullis, spriegojuma regulators), pirms praktiskas ekspozīcijas uzkrāj pamatzināšanas.
Tālāk seko uzraudzīta praktiskā{0}}prakse. Operatoriem jāsāk ar aukstās palaišanas-procedūrām: jāpārbauda eļļas līmenis, jāpārbauda, vai matricā nav atlikumu, jāievelk pavedieni un jāiestata sākotnējās temperatūras zonas. Trenerim jāparāda, kā pielāgot paņemšanas -ātrumu attiecībā pret ekstrūzijas ātrumu, jo neatbilstība izraisa vai nu vaļīgu sietu, vai arī šķipsnas ir nošķeltas. Šajā fāzē apmācāmajiem jādarbina bezmezglu tīkla mašīna ar mazu ātrumu (50–60% no maksimālā), līdz viņi var konsekventi izveidot vienādu acu platumu un rombveida formu.
Drošības apmācības nav{0}}apspriežamas. Bezmezglu tīkla iekārtai ir karstas virsmas (galva, sildīšanas lentes), rotējoši rullīši un ultraskaņas ragi, kas var izraisīt apdegumus vai saspiešanas traumas. Operatoriem ir jāiegaumē avārijas apstāšanās vietas, bloķēšanas/atzīmēšanas procedūras un atbilstoši individuālie aizsardzības līdzekļi, -karstumizturīgi- cimdi, aizsargbrilles un slēgti-apavi. Imitētie ārkārtas vingrinājumi, piemēram, mašīnas apturēšana-cikla vidū un imitētā iestrēguma noņemšana, veido muskuļu atmiņu.
Problēmu novēršanas prasmes atdala kompetentus operatorus no lieliskiem. Apmāciet viņus atpazīt agrīnās brīdinājuma zīmes: nekonsekventa sieta atvēršana norāda uz nevienmērīgu dzijas spriegojumu; izkusušas svītras liecina par pārkarsētu veidni; biežas dzīslu pārrāvumi norāda uz nodilušiem padeves rullīšiem vai nepareizu polimēra pakāpi. Nodrošiniet izdrukātu defektu{2}}atsauces diagrammu, kas uzstādīta blakus bezmezglu tīkla iekārtai, lai operatori varētu ātri saskaņot simptomus ar koriģējošām darbībām.
Visbeidzot, veiciet kvalifikācijas pārbaudi. Pēc 40–60 stundām uzraudzītas darbības apmācāmajiem neatkarīgi jāiedarbina, jāpalaiž un jāaptur bezmezglu tīkla iekārta, jāizgatavo 100 metri bez defekta tīkla un jāveic regulāra tīrīšana. Tikai sertificēti operatori drīkst strādāt bez uzraudzības.
Rezumējot, efektīvas apmācības bezmezglu tīkla mašīnai apvieno teoriju, praktisku-praksi, drošības vingrinājumus, problēmu novēršanas loģiku un formālu atteikšanos{1}}. Divu nedēļu ieguldījums strukturētā apmācībā samazina metāllūžņu daudzumu par 30–50% un ievērojami pagarina mašīnas kalpošanas laiku.